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스램 RED AXS D1 E1 무게 비교 스램 RED AXS를 보다 보면 D1과 E1이 단순한 이름 변경처럼 보일 수 있지만, 실제로는 세대가 바뀌면서 파트별 무게와 구조가 꽤 많이 달라졌습니다. 특히 이번 E1은 단순히 몇 g 줄인 정도가 아니라, 브레이크 레버와 캘리퍼, 크랭크, 체인, 디레일러까지 전반적으로 손을 본 세대입니다. 제 기준에서는 스램 AXS D1과 E1을 비교할 때 가장 먼저 볼 부분이 두 가지입니다.  하나는 전체 그룹셋에서 실제로 얼마나 줄었는지 , 또 하나는 그 감량이 어디에서 나왔는지 입니다. 이 두 가지를 같이 봐야 업그레이드 가치가 보입니다. 참고 :  시마노 스램 캄파뇰로 구동계 무게 비교 - 가벼운 자전거 세팅방법 먼저 결론만 빠르게 RED AXS E1 전체 그룹셋 은 2496g 기준입니다. D1 대비 전체 감량 은 150g입니다. 가장 크게 줄어든 파트 는 HRD 쉬프트-브레이크 시스템으로 83g 감량입니다. 크랭크 는 일반 2x와 파워미터 2x 모두 29g 줄었습니다. 체인 은 13g, 리어 디레일러 는 16g, 프론트 디레일러 는 4g 줄었습니다. Paceline X 로터 2장 합계 도 8g 줄었습니다. 비교 기준 이번 표는 스램이 공식으로 밝힌 RED AXS 표준 구성 기준에 맞췄습니다.  즉 48/35 체인링, 172.5mm 크랭크, 10-28 카세트, 160mm 로터 2장, 배터리 포함 기준입니다. 다만 파트별 표는 제품별 공식 무게 기준이 다를 수 있어서, 각 행마다 기준을 같이 적었습니다. 항목 E1 D1 환산 차이 전체 그룹셋 ...

디스크브레이크와 림브레이크 구동계 무게 비교 구동계 무게를 비교할 때 가장 많이 헷갈리는 부분이 바로 디스크브레이크와 림브레이크입니다. 같은 듀라에이스, 같은 울테그라라도 브레이크 방식이 달라지면 레버와 캘리퍼, 로터 구조가 완전히 달라지기 때문에 무게 차이가 생각보다 크게 납니다.  그래서 이번에는 브랜드별로 한 번에 섞지 않고, 디스크브레이크와 림브레이크를 먼저 나눈 뒤 그 안에서 시마노, 스램, 캄파뇰로를 비교하는 방식으로 정리했습니다. 핵심만 먼저 말하면, 같은 세대 기준으로 직접 비교가 가능한 경우에는 림브레이크가 더 가볍습니다. 참고 :  시마노 스램 캄파뇰로 구동계 무게 비교 - 가벼운 자전거 세팅방법 다만 현재 시장은 디스크 중심이라 스램과 캄파뇰로 상위 라인업은 사실상 디스크 기준으로 봐야 하고, 림브레이크는 시마노 아카이브와 캄파뇰로 기계식 세대를 통해 비교하는 방식이 더 현실적입니다. 먼저 결론만 빠르게 같은 세대 직접 비교 에서는 림브레이크가 더 가볍습니다. 시마노 Dura-Ace R9200 은 림 2070g, 디스크 2251g 또는 2268g입니다. 시마노 Ultegra R8100 은 림 2324g, 디스크 2498g 또는 2515g입니다. 캄파뇰로 Super Record 12 기계식 은 림 2022g, 디스크 2268g 또는 2289g입니다. 현재 스램 로드 상위 구동계 는 사실상 디스크 전용으로 봐야 합니다. 브랜드별 현재 비교 방식 브랜드 직접 비교 가능 여부 기준 정리 포인트 시마노 가능 Dura-Ace R9200, Ultegra R8100 ...