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시마노 스램 캄파뇰로 구동계 무게 비교 로드바이크를 조금이라도 가볍게 세팅하고 싶다면 결국 가장 먼저 보게 되는 게 구동계 무게입니다. 프레임, 휠셋, 타이어도 중요하지만 실제 체감상 가장 큰 차이를 만드는 쪽은 크랭크, 카세트, 레버, 디레일러처럼 자전거의 중심 무게를 좌우하는 파트입니다.  그래서 이번 글은 시마노, 스램, 캄파뇰로의 현재 드롭바 구동계 를 기준으로 각 파트별 무게와 합산 무게를 한 번에 보기 쉽게 정리했습니다. 다만 브랜드마다 무게를 공개하는 방식이 다릅니다. 스램은 완성 그룹셋 총중량을 비교적 명확하게 공개하는 편이고, 시마노와 캄파뇰로는 파트별 공식 무게를 직접 더해야 비교가 되는 경우가 많습니다. 그래서 아래 표는 공식 총중량 과 공식 파트 무게 직접 합산 을 구분했습니다. 먼저 결론만 보면 공식 완성 그룹셋 총중량 기준으로는 스램 RED XPLR AXS 2488g, 스램 RED AXS 2496g가 가장 가볍게 확인됩니다. 로드 2x 중심 으로 보면 스램 RED AXS가 현재 비교하기 가장 쉬운 초경량 기준점입니다. 시마노는 Dura-Ace Di2 가 공식 파트 무게 합산 기준으로 매우 강합니다. 캄파뇰로는 Ekar 가 그래블 1x 기준에서 아주 가볍고, 로드에서는 Super Record 13이 핵심급입니다. 가장 가벼운 세팅 을 원한다면 파워미터 제외, 더 작은 카세트, 더 작은 체인링 조합이 기본입니다. 브랜드별 총중량 빠른 비교 브랜드 구동계 성격 변속 총중량 기준 SRAM RED XPLR AXS 그래블 1x ...