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자전거 타다 무릎이 꺼지고 소리날 때 원인과 해결방법, 라이더가 꼭 봐야 할 기준 평지에서 강한 사람 뒤를 무리하게 따라가다가 무릎이 아프기 시작한 뒤, 어느 순간부터는 계단을 내려갈 때나 일어설 때 무릎에 힘이 푹 빠지는 느낌이 드는 경우가 있습니다. 자전거 탈 때는 오히려 버틸 만한데 일상생활에서는 절뚝거리거나, 딱딱 소리까지 나면 그냥 피곤해서 그런 정도로 넘기면 안 됩니다. 특히 오래 탄 라이더일수록 “이 정도는 쉬면 낫겠지” 하고 버티는 경우가 많은데, 무릎이 실제로 불안정해진 상태 라면 얘기가 다릅니다. 이럴 때는 스트레칭 몇 번으로 끝나는 문제가 아니라, 어떤 구조에 부담이 몰렸는지부터 먼저 나눠서 보는 편이 맞습니다. 먼저 기억할 점 무릎이 푹 꺼지는 느낌, 일상에서 절뚝거림, 갑작스러운 붓기, 펴지지 않거나 잠기는 느낌, 체중 싣기 불안정은 단순 피로 누적보다 반월상연골판, 슬개골 불안정, 인대, 연골 마모 쪽을 먼저 확인해야 하는 신호에 가깝습니다. 자전거 탈 때는 괜찮은데 걸을 때 무릎이 꺼지는 이유 자전거는 체중이 안장에 분산되고 무릎이 일정한 궤도로 반복 움직이기 때문에, 걷기나 계단처럼 체중을 온전히 받는 동작보다 증상이 덜 느껴질 수 있습니다. 그래서 라이딩 때는 탈 만한데, 내려서 걷거나 방향을 바꿀 때 갑자기 휘청하는 일이 생깁니다. 문제는 이 상태가 괜찮다는 뜻이 아니라는 점입니다.  자전거에서 버틴다고 해서 무릎이 멀쩡한 게 아니라, 저충격 환경에서는 겨우 버티고 일상 체중부하에서는 무너지는 상황 일 수 있습니다. 이런 경우는 피팅 문제만으로 끝나지 않고, 구조적인 손상 여부까지 확인하는 게 맞습니다. 참고 :  자전거 클릿피팅 무릎 발목 통증에 따른 수정 계산기 이 증상에서 먼저 의심하는 대표 원인 반월상연골판 손상 무릎 안쪽이나 바깥쪽이 찝히듯 아프고, 돌아설 때 불편하며, 뭔가 걸리는 느낌이나 잠기는 느낌이 있으면 먼저...

안장높이를 어느 정도 맞췄는데도 계속 어색한 분들이 있습니다. 무릎이 묘하게 눌리는 느낌이 남거나 종아리가 유독 빨리 당기고 페달링이 둔하게 느껴지는 경우가 그렇습니다. 이럴 때 저는 안장만 계속 만지기보다 클릿 위치를 같이 봐야 한다 고 생각합니다. 클릿은 신발 밑에 붙는 작은 부품 같아 보여도 실제로는 발의 중심 위치를 바꾸고 그 결과로 무릎 각도와 종아리 개입 정도까지 달라집니다. 결국 클릿 위치가 바뀌면 안장높이 체감도 같이 달라집니다. 참고 :  장경인대염 겨울철  자전거  운동 중 무릎 통증의 원인과 예방 방법 클릿 위치와 안장높이를 같이 봐야 하는 이유 안장높이는 다리 전체 길이와 관련이 있고 클릿 위치는 발이 페달을 누르는 기준점을 바꿉니다. 쉽게 말하면 클릿을 앞으로 보내면 발끝 쪽으로 밟는 느낌이 강해지고 클릿을 뒤로 보내면 발 중간 쪽으로 받쳐 밟는 느낌이 강해집니다. 이 차이 하나로도 종아리와 햄스트링, 무릎 앞쪽 압박이 꽤 달라집니다. 그래서 안장높이를 맞춘 뒤에도 불편함이 남으면 안장만 올리고 내리기보다 클릿을 먼저 2~3mm 단위로 확인 하는 편이 더 빨리 맞는 경우가 많습니다. 클릿 기준점 처음 클릿을 맞출 때는 엄지발가락 관절과 새끼발가락 관절 라인을 먼저 잡는 편이 좋습니다. 보통은 그 두 점을 이은 선보다 클릿 중심을 약간 뒤에 두는 세팅이 많이 쓰입니다. 이유는 간단합니다. 너무 앞쪽에 두면 발목과 종아리가 많이 개입하면서 초반에는 민첩해 보여도 장거리에서 피로가 빨리 쌓입니다. 반대로 약간 뒤로 두면 지지감이 좋아지고 종아리 부담이 줄어드는 경우가 많습니다. 처음 맞출 때 기준 처음부터 극단적으로 앞이나 뒤로 보내기보다 중간보다 살짝 뒤 를 시작점으로 잡는 편이 무난합니다. 로드 자전거에서 장거리 위주라면 앞쪽보다 약간 뒤쪽이 훨씬 편하게 느껴지는 경우가 많았습니다. ...