Bicycle yellowyellow

무선과 유선 기준으로 다시 보는 구동계 무게 비교 디스크브레이크와 림브레이크만큼 헷갈리는 기준이 바로 무선과 유선입니다. 겉으로 보기에는 그냥 선이 있느냐 없느냐 차이 같지만, 실제로는 완전 무선 전동 , 하이브리드 유선 전동 , 완전 유선 기계식 으로 나뉘고 무게도 이 구조에 따라 다르게 움직입니다. 특히 시마노는 현재 로드와 그래블 12단 Di2가 완전 무선이 아니라, 앞쪽 레버는 무선처럼 깔끔하지만 프레임 안쪽에서는 배터리와 앞뒤 변속기가 유선으로 연결되는 구조입니다.  반면 스램 AXS와 캄파뇰로 Super Record Wireless·Super Record 13은 말 그대로 무선 플랫폼으로 보는 편이 맞습니다. 먼저 결론만 보면 완전 무선 은 스램 AXS와 캄파뇰로 Wireless 계열이 중심입니다. 시마노 Di2 는 지금도 완전 무선이 아니라 무선 콕핏 + 유선 변속기 구조입니다. 무게만 보면 완전 무선이 무조건 가장 가볍지는 않습니다. 현재 로드 2x 완전 무선 기준 에서는 SRAM RED AXS가 가장 공격적인 경량 선택지입니다. 절대 경량 까지 허용하면 결국 유선 기계식 림브레이크 세팅이 가장 낮게 내려갑니다. 무선과 유선은 실제로 세 가지 구조로 나뉩니다 구분 신호 전달 전원 구조 대표 예시 특징 완전 무선 전동 레버와 변속기 사이 무선 변속기 개별 배터리 또는 무선 전원 구조 SRAM RED AXS, Force AXS, Rival AXS, Campagnolo Super Record Wireless, Super Record 13 ...